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網友援引高公局針對收費員爭議的說法指出，「收費員係一年一僱之僱用人員，自民國95年起，每年收費員招考簡章、及簽約時在契約書上都有說明實施ETC計程收費後即終止僱用；實施計程收費終止勞雇關係後法律上高公局並無安置收新光三越信義A11周年慶抽汽車費員之義務。」意即高公局早在扁政府時期就已經確定，ETC計程收費實施後，就會終止僱用收費員。不少網友直指，ETC案是扁政府時期簽約的，並非馬政府，形同打臉林萬億說法。

此外，ETC於2014年啟用之初，即陸續發生駭客入侵、亂扣款、重複扣款等事件，引發全民怒潮，當時就有網友翻出2006年的舊聞，時任行政院副院長蔡英文，力保當時幾乎面臨停辦ETC的遠通電收翻盤續約，對此蔡英文辦公室駁斥說法不新光三越信義A8週年慶過季品出清實，且2006年也有正式澄清，懷疑馬政府為了規避責任轉移焦點。



政治中心／綜合報導

▲總統蔡英文曾任行政院副院長。（圖／記者林敬旻攝）

行政院昨（17）日宣布，將以專案方式補償國道收費員近3年來的抗爭花費，行政院政務委員林萬億昨天上午提到，雖然遠通電收與高公局之間的契約並非在他們執政時期所訂，但契約沒有考慮到制度轉換過程，恐對收費員生計造成衝擊，因此他們概括承受前朝錯誤，對此不少網友打臉林萬億指出，ETC是扁政府時期擔任行政院副院長的蔡英文主導與遠通電收簽約，要林萬億講清楚「到底是哪一朝政府的錯誤？」

對於蔡英文力保遠通翻盤的爭議，國民黨政策會執行長蔡正元也在2014年於臉書轉貼2006年的媒體報導，批評「要抱怨eTag，可能要先抱怨蔡英文，陳水扁讓遠通得標，蔡英文讓遠通續約」。

根據《蘋果日報》2006年3月25日的報導指出，交通部原本已幾乎敲定ETC停辦，沒想到行政院突然翻盤，指示遠通繼續營運，報導指出，當時蔡英文就ETC案找了遠通電收董事長徐旭東開會，她要徐旭東保證所開條件都不會跳票，徐當場允諾，成為新光三越信義A92016週年慶過季品出清新月廣場周年慶DM蔡英文介入翻盤的關鍵。

當時行新光三越信義2016周年慶首七日政院反駁，交通部是根據「公共利益、高速公路收費e化及保障消費者最大權益」原則，充分考量及評估後的決定，行政院表達支持。總統府也澄清，總統府介入逆轉ETC的傳言是「子虛烏有」。

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